أصبح تطوير السيارات الكهربائية والمركبات الكهربائية الهجينة ، والمعروفين إجمالاً باسم "EVs" صناعة بمليارات الدولارات. لا عجب في أن شركات اختبار المركبات والأجهزة تعمل جاهدة للتكيف بسرعة مع التغييرات والمتطلبات الجديدة لاختبار المركبات الكهربائية. التزم معظم أكبر مصنعي السيارات في جميع أنحاء العالم بتصميم وتصنيع مركبات كهربائية موثوقة على أمل تقليل البصمة الكربونية العالمية وللمساعدة في الحد من تأثير الاحتباس الحراري.
يمثل تطوير هذه المركبات تحديات جديدة من اختبار المركبات IC التقليدي. يطالب العملاء بمزيد من الموثوقية والمدى في شحنة واحدة ، مع الحفاظ على راحة ومعرفة مشاوير IC. من أجل تلبية طلبات العملاء ، يجب على الشركات المصنعة أن تخضع مركباتها الكهربائية لمجموعة متنوعة من الاختبارات ، تتطلب أجهزة دقيقة موثوقة. جامعة ميشيغان العلمية (MSC) أنظمة الاستشعار اللاسلكية عن بعد مثالية لتوفير نقل الإشارات غير المتصل في الظروف القاسية ، بما في ذلك محركات EV ومجموعة نقل الحركة. إن وجود موجات كهربائية أخرى يجعل حماية أي قياس لاسلكي عن بعد من الضوضاء غير المرغوب فيها أمرًا صعبًا ، لكن MSC طورت طرقًا لتجهيز المركبات الكهربائية لتقليل تأثيرات وجود ضوضاء محتملة ، بحيث لا يزال العملاء يحصلون على الموثوقية التي يُعتمد فيها القياس عن بعد MSC ومعروفًا.
قياسات الكفاءة
مع عقود من الخبرة في مجال القياس اللاسلكي عن بعد ، عملت MSC على العديد من أنواع التطبيقات المختلفة في اختبار EV. MSC's نظام قياس عزم الدوران عن بعد يعمل بالحث يستبدل بشكل مباشر اللوح المرن أو دولاب الموازنة الموجود في سيارة كهربائية ، خاصة المركبات الكهربائية الهجينة ، ويستخدم لجمع المعلومات الهامة حول مكونات المحرك ، مثل ناقل الحركة. استخدمت MSC أنظمة القياس اللاسلكي عن بُعد لإخراج بيانات قياس عزم الدوران من مدخلات علبة التروس ومخرجاتها. هذه البيانات ضرورية في تحديد الكفاءة من أي محرك أو مجموعة نقل الحركة. تشمل قياسات الكفاءة الأخرى على طول مجموعة نقل الحركة قياس عزم دوران المخمد والمخرج باستخدام القياس عن بعد لنقل إشارات مقياس الضغط.
قياسات درجة الحرارة
كما هو متوقع ، تشكل محركات السيارات الكهربائية تحديات مختلفة في السرعة ودرجة الحرارة أثناء التصميم. يمكن استخدام أنظمة القياس اللاسلكي عن بُعد MSC لنقل إشارات المزدوجة الحرارية لتحليل المكونات ، خاصة في المناطق التي يصعب الوصول إليها داخل المحرك أو مجموعة نقل الحركة ، بما في ذلك الإرسال والضواغط.
اختبار محول قوة العجلة
بالإضافة إلى تطبيقات الأجهزة المخصصة ، أصبحت MSC شركة عالمية رائدة في تصميم وتصنيع موثوق يعتمد على القياس عن بعد محولات قوة العجلة (WFT). تشمل التطبيقات الرئيسية لـ WFTs اختبار المتانةوديناميكيات السيارة واختبارات NVH واختبارات تطوير الفرامل واختبارات الجر واختبارات الثبات. يمكن استخدامها أيضًا لتحديد مدى الحياة استجابات المتانة على منصة محاكاة في غضون أسابيع. كل هذا مهم لكل من مركبات IC والمركبات الكهربائية. يُخرج محول الطاقة كل قوة العجلة وإشارات اللحظة باستخدام القياس عن بعد بالحث اللاسلكي.
تمتلك Michigan Scientific عقودًا من الخبرة في تصميم وتصنيع أنظمة القياس اللاسلكية الموثوقة. مع زيادة الطلب على السيارات الكهربائية ، لا تزال أنظمة القياس عن بعد MSC معدات موثوق بها لأجهزة واختبار المركبات الكهربائية. لو سمحت اتصل بممثل ميشيغان العلمي لبدء مناقشة اختبار EV الخاص بك أو تطبيق القياس عن بعد.