اختبار المركبات الكهربائية
تدفع السيارات الكهربائية (EVs) صناعة اختبار السيارات إلى الأمام إلى مجالات جديدة. قد يكون اختبار المركبات الكهربائية الهجينة (HEV) والمركبات الكهربائية الهجينة القابلة للشحن (PHEV) مشابهًا للاختبار الذي يتم إجراؤه على مركبات محرك الاحتراق الداخلي (ICE)، لكن المركبات الكهربائية التي تعمل بالبطارية (BEV) ستتطلب أشكالًا جديدة تمامًا من الاختبارات. يتطلب تطوير أنظمة المركبات الجديدة اختبارات مكثفة. تمتلك شركة Michigan Scientific Corporation منتجات لاختبار المركبات الكهربائية ومجموعات الحركة الكهربائية في بيئات المختبرات وللاختبار على المركبات.
قياسات عزم الدوران والطاقة
في السيارات الكهربائية الهجينة والمركبات الهجينة القابلة للشحن (PHEV) حيث تشترك وحدات الطاقة الكهربائية ووحدات الطاقة ICE في مجموعة نقل حركة مشتركة، يمكن استخدام قياسات عزم الدوران لحساب فقدان الطاقة في كل مرحلة من مراحل مجموعة نقل الحركة. الطريقة الأكثر شيوعًا لقياس عزم الدوران هي تطبيق جسر قياس الضغط مباشرة على عمود الإنتاج أو المحور، دون الحاجة إلى محول عزم الدوران المخصص. لتوصيل جسر قياس الضغط الدوار بنظام الحصول على البيانات الثابتة (DAQ)، يمكن توجيه الطاقة والإشارة من خلال الجمعية حلقة الانزلاق أو عن طريق الوايرلس نظام القياس عن بعد. تم تصميم أنظمة القياس عن بعد اللاسلكية من شركة Michigan Scientific للعمل مع مقاييس الضغط ويمكن تشغيلها ببطارية على الجانب الدوار أو بقوة الحث اللاسلكي. تمتلك شركة Michigan Scientific مجموعات حلقات منزلقة مصممة خصيصًا لأعمدة الدعامات ومحاور السرعة الثابتة (CV). تحتوي بعض مجموعات حلقات الانزلاق على مواد مقاومة للعوامل الجوية وأجهزة تشفير اختيارية.
في السيارات الكهربائية بالبطارية المزودة بمحركات داخل العجلات، تقترن العجلات مباشرة بمحركات الدفع ولا توجد أعمدة دعائية أو محاور قيادة. الطريقة الوحيدة لقياس خرج عزم الدوران على هذا النوع من المركبات هي استخدام أ محول عزم دوران العجلة (وت). تقوم أجهزة WTT من Michigan Scientific بقياس عزم القيادة والكبح بدقة بين الإطار ومحور عجلة السيارة. يمكن استخدام قياسات عزم الدوران المستقلة في كل عجلة لاختبار أنظمة التحكم في الثبات والتحكم في الجر في السيارات الكهربائية بالبطارية.
خصائص التعامل الجديدة
ستسمح مجموعات نقل الحركة BEV لعجلات السيارة بالدوران بمعدلات مختلفة، أو في اتجاهات مختلفة. ستمنح هذه التقنية سيارات الركاب قدرات معالجة جديدة مثل توجيه عزم الدوران والتوجيه المنزلق. ستتطلب هذه المناورات المعقدة اختبارات صارمة وبرمجة وحدات جديدة للتحكم في الطاقة والتحقق من عمليات المحاكاة والنماذج. محولات قوة العجلة (WFT) جزء مهم من اختبار ديناميكيات السيارة. يمكن لـ Michigan Scientific WFTs قياس القوى واللحظات والسرعة والتسارع في كل عجلة، وهي مصممة للاستخدام في المركبات في بيئات الطرق الوعرة والطرق الوعرة.
قدمت شركة Michigan Scientific Corporation حلولًا لاختبار المركبات لأكثر من 50 عامًا وتقدم أدوات دقيقة سيتم استخدامها لتطوير الأجيال القادمة من السيارات الكهربائية. إذا كنت مهتمًا بأي من هذه المنتجات، يرجى الاتصال مهندس شركة Michigan Scientific Corporation أو مندوب المبيعات المحلي لديك اليوم.