تتمتع Michigan Scientific (MSC) بخبرة واسعة في تقديم العروض داخل السيارة حلول قياس العمود المرفقي المخصصة. هذه القياسات ضرورية في اختبار قوة العمود المرفقي للمحرك ووظائفه والتحقق من عمليات المحاكاة. بفضل الخبرة الشاملة في تطبيق مقاييس الإجهاد على أجزاء الإنتاج ، يمكن لشركة Michigan Scientific إنشاء محول طاقة مخصص من العمود المرفقي للإنتاج.
كيف تبدأ
لبدء أي تطبيق لقياس العمود المرفقي ، يستخدم مهندسو Michigan Scientific النماذج الصلبة للعملاء أو المقاطع العرضية لتحديد مواقع قياس الضغط المثلى ، بناءً على نوع القياسات المطلوبة. تُستخدم هذه أيضًا لتحديد مكان وكيفية ملاءمة جميع الأجهزة في المحرك أو على الداينو. تشمل التطبيقات الشائعة قياس عزم الدوران من الكرنك بالقرب من محمل المجلة الرئيسي ، أو إجراء قياسات الانحناء ، أو قياس الضغط في المواقع شديدة الإجهاد ، مثل شرائح الرميات (المسامير). عادة ، من المستحسن قياس عزم الدوران الناتج من الكرنك بالقرب من محمل المجلة الرئيسي في نهاية دولاب الموازنة للعمود المرفقي. عادة ما يكون هذا هو القياس الرئيسي الذي ترتبط به جميع القياسات الأخرى. يسمح قياس عزم الدوران هذا أيضًا بدراسة أفضل لمجموعة الدفع الكلية لأن قياس عزم الدوران المباشر في ناقل الحركة مفيد جدًا.
كل تطبيق فريد لأن أنواع المحركات تختلف اختلافًا كبيرًا. قدمت MSC خدمات أدوات العمود المرفقي لتطبيقات تتراوح من محركات الدراجات النارية الصغيرة إلى المحركات الكبيرة سعة 12 لترًا. يمكن إجراء الاختبار باستخدام المحرك في السيارة أو على نظام داينو ، لكن تكوين الأجهزة سيختلف حسب المساحة المتاحة.
إعداد الاختبار
بمجرد تحديد مواقع القياس المثالية في النماذج ثلاثية الأبعاد ، تطبق Michigan Scientific المقاييس على عمود الإنتاج في منشأة MSC. يتم توجيه أسلاك الإشارة من أجهزة القياس إلى ملف الجمعية حلقة الانزلاق or نظام القياس اللاسلكي عن بعد. تعتبر منتجات نقل الإشارات الدوارة هذه مثالية لتوصيل الإشارة من مقاييس الإجهاد إلى الحصول على البيانات. من الشائع تركيب حلقة انزلاقية و حزمة مكبر للصوت إلى المثبط المحرك. يسمح استخدام حلقة الانزلاق لنقل الإشارة أيضًا بقياس السرعة الزاوية وموضع العمود المرفقي. كل هذه البيانات مهمة في دراسات المحرك والعمود المرفقي.
إذا كنت مهتمًا بمعرفة المزيد عن تطبيقات أجهزة العمود المرفقي المخصصة ، اتصل بممثل ميشيغان العلمي اليوم.